رئيس جمهور از افزايش تعرفه واردات خودرو انتقاد كرد و گفت: راه حمايت از صنعت اين نيست، براي محصولات روزمره افزايش تعرفه واردات، تثبيت مي‌شود ولي براي واردات خودرو كه خودمان آن را داريم با كاهش تعرفه‌ها مواجه هستيم.

محمود احمدي‌نژاد عصر امروز در مراسم بهره‌برداري از پروژه آزادراه قزوين - رشت بيان داشت: از 100 سال قبل ارتباط جنوب البرز و شمال البرز مشكل بود و اين ارتباط آرزوي مردم بود.
وي ادامه داد: پروژه‌هاي مختلفي در دست اجرا و مطالعه است كه با پيچيدگي و مشكلات فراواني روبه روست، ولي برخي از پروژه‌ها از جمله اين پروژه‌ به همت خادمان، طراحان و مجريان خدمتگزار راهي براي حل مشكل پيدا كرد و امروز ما شاهد بهره‌برداري نزديك به 130 كيلومتر آزادراه هستيم.
رئيس جمهور اضافه كرد: انواع راه‌هاي مختلف داريم كه هر كدام درجه‌بندي دارند و به نسبت درجه و مشخصات داراي ظرفيتي هستند كه در هر كدام از اين راه‌ها بايد با سرعت معيني حركت كرد بنابراين تعداد محدودي خودرو به نسبت ويژگي راه مي‌تواند در اين مسيرها حركت كند.
وي توضيح داد: وقتي درجه راه‌ها بالا مي‌رود، قوس‌ها بزرگ مي‌شود، شيب‌ها كم مي‌شود و جا براي سبقت گرفتن بيشتر مي‌شود.در اين ميان بالاترين مشخصات هندسي براي آزادراه است. چرا كه در آزادراه تقاطع هم‌سطحي وجود ندارد در نتيجه با بسياري از مشكلات ايمني كه در راه‌هاي ديگر مواجه هستيم، در اين راه‌ها رو‌به‌رو نيستيم كه در نتيجه تصادف كاهش يافته و محدوديت عبور و مرور نيز كم مي‌شود.
احمدي‌نژاد اظهار داشت: در واقع در آزادراه مانعي در برابر راننده نيست و بالاترين امنيت ممكن در اين راه‌ها وجود دارد.
احمدي‌نژاد عنوان داشت: پيش از اين سفر در محور قزوين - رشت به طور متوسط سه ساعت به طول مي‌انجاميده كه با احداث اين آزادراه مدت زمان سفر در اين مسير يك ساعت كم مي‌شود كه اين مزيت صرفه‌جويي در سوخت، زمان و افزايش ايمني و كاهش استهلاك خودروها را به دنبال دارد.
وي تصريح كرد: براي احداث اين پروژه 400 ميليارد تومان هزينه شده است و اين هزينه در مقايسه با ساير پروژه‌ها از ميزان كمتري برخوردار است. البته عمليات راهسازي يكي از پرهزينه‌ترين پروژه‌هاي عمراني است چرا كه بخش‌هاي مختلفي چون خاكبرداري،‌خاكريزي ، بتن‌ريزي و ... در آن بايد انجام شود.
رئيس جمهور كشورمان در ادامه گفت: ولي انتظار اين است كه مشاوران محترم و طراحان راه‌ها، راه‌هايي را طراحي كنند كه با همين مشخصات ولي با هزينه‌ كمتري احداث شود.
احمدي‌نژاد اعلام كرد: ما مي‌توانيم راهي بسازيم كه با همين مشخصات هزينه كمتري داشته باشد. در واقع مي‌توان با حفظ استانداردها راه‌هايي را اجرا كرد كه هزينه كمتري داشته باشد. به نظر مي‌رسد با كاري كه طي 40 سال اخير انجام شده مي‌توان با كمي دقت و طراحي مي‌توانيم با همين بودجه دو برابر راه بسازيم و اين هنر مهندسان ماست كه اين هنر را دارند.
وي خاطرنشان كرد: ‌ما اين دانش را داريم ولي بايد حداكثر استفاده را از اين دانش بكنيم تا منافع ملي و ثروت ما هرچه بيشتر و بهتر مورد استفاده قرار گيرد.
رئيس جمهور با خطاب قرار دادن نمايندگان اظهار داشت: دولت خود را براي خدمت تجهيز كرده است،‌ امروز در تمام شهرها، جاده‌ها و روستاهاي نيازمند كار دولت مشغول به كار است، در واقع ايران امروز به كارگاه بزرگ تبديل شده است و من جزء معدود مسئولاني هستم كه همه جاي ايران را ديده‌ام و الان هم مي‌بينم در واقع قطار سازندگي در حال حركت است و شتاب خود را گرفته و در بخش‌هاي مختلف شهرسازي، حمل‌ونقل‌، بهداشت و درمان، راه‌آهن، علم و فناوري و دانشگاه، راه روستايي، مدرسه‌سازي و ... دولت شبانه‌روز كار مي‌كند.
وي تأكيد كرد: در گذشته رسم بود وقتي انتخابات مي‌شد 6 ماه قبل از انتخابات و 6 ماه بعد از انتخابات مملكت متوقف بود، ولي در دولت نهم تا يك هفته مانده به انتخابات كار مي‌شد البته در آن يك هفته هم تنها من نتوانستم به برخي كارها برسم، ولي بدنه دولت در حال كار بود.
احمدي‌نژاد اعلام كرد: خواهش من اين است كه نمايندگان بگذارند كه اين قطار با سرعت حركت كند و سرو سامان يابد ما در زمينه كشاورزي در بودجه سال آينده پيش‌بيني‌هايي كرده بوديم البته همه مي‌دانيم كه در طاغوت مي‌خواستند كشاورزي را منهدم كنند و از ابتداي انقلاب نيز مي‌خواستيم كشاورزي را احيا كنيم چرا كه استقلال كشور بدون كشاورزي معنا ندارد و كشاورزي پشتوانه استقلال ملت است.
احمدي‌نژاد تأكيد كرد: اگر در كشور بخواهيم يك كار انجام دهيم آن كشاورزي است و ما طرحي داديم كه توليد كننده متوقف طرح‌هاي روزمره نشود و كشاورز با نوسانات متلاشي نشود و توليد كشور دچار نقصان نشود و البته براي استقلال و مسكن كشور برنامه جامع ديديم.
احمدي‌نژاد خاطرنشان كرد: اگر قرار باشد انسجام اينها به هم بخورد آنچه بايد حاصل شود به دست نمي‌آيد و خروجي‌ها مطلوب نخواهد بود.
وي گفت: من اهل گله‌گذاري نيستم ولي براي محصولات روزمره افزايش تعرفه واردات، تثبيت مي‌شود ولي براي واردات خودرو كه خودمان آن را داريم با كاهش تعرفه‌ها مواجه هستيم.
وي ادامه داد: آنچه كه مرغداري‌ها و گاوداري‌هاي ما نياز دارند و كشاورزي نياز دارد بايد با تعرفه پايين‌تر وارد شود تا مواد غذايي افزايش قيمت پيدا نكند، ولي ما شاهد كاهش تعرفه واردات خودرو هستيم كه اين كار چه حاصلي براي ملت دارد، اگر قرار است صنعت اصلاح شود، راهش ارزان بودن خودروهاي وارداتي نيست.
احمدي نژاد عنوان داشت:‌كمك كنيد، بگذاريد اين قطار كه در ريل صحيح افتاده جلو برود، اين استعداد وجود دارد كه شبكه راه‌آهن را سر وسامان دهيم، اگر اين كار را انجام دهيم هزينه جابه‌جايي كاهش يافته و مصرف انرژي نيز كاهش مي‌يابد. در نتيجه وقتي فردي با اتوبوس‌هاي جديدسفر كند 10 ليتر گازوئيل براي او هزينه مي‌شود، ولي در راه‌آهن ريلي يك سوم اين ميزان سوخت مصرف مي‌شود و از طرفي هم امنيت بالاتري وجود دارد و اينها برنامه‌هايي است كه ما در بودجه پيش‌بيني كرده‌ايم.
وي اضافه كرد: ما مي‌توانيم سالانه 700 تا 800 كيلومتر آزادراه بسازيم و سالي 1000 كيلومتر راه‌آهن نيز بسازيم اينها همه شدني است و دولت نشان داده است مي‌تواند.